电车资源获悉，11月13日，湖北省人民当局办公厅颁布《湖北省汽车产业转型发展执行规划（2023-2025年）》(以下简称《规划》。《规划》提出总体指标，到2025年，建玉成国沉要的新能源汽车出产基地，新能源汽车产量占全省汽车总产量比沉达到40%以上，产值达到3500亿元。动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶系统等沉点领域关键主题技术自主可控能力和产业安全保险水平显著加强，组合辅助驾驶（L2级）及以上级别新车销量占全省新能源汽车新车销量的80%以上。在整车领域形成1家年产100万辆以上、拥有国际竞争力的世界一流企业，在关键零部件领域形成10家单项冠军企业，带头一批专精特新“幼巨人”企业成长，新能源汽车产业对全省造作业的龙头引领和辐射带作为用进一步加强，在全国的产业职位进一步凸显。

原文如下：

省人民当局办公厅关于印发湖北省汽车产业转型发展执行规划（2023-2025年）的通知

各视注州、县人民当局，省当局各部门：

《湖北省汽车产业转型发展执行规划（2023-2025年）》已经省人民当局赞成，现印发给你们，请当真贯彻执行。

2023年10月27日

湖北省汽车产业转型发展执行规划（2023-2025年）

为加快推进我省汽车产业创新发展，建成我国沉要的新能源与智能网联汽车创新中心和出产基地，凭据国务院关于推动新能源汽车产业高质量发展决策部署和我省发展示实，造订本执行规划。

一、总体要求

（一）领导思想。

以习近平新时期中国特色社会主义思想为领导，全面贯彻落实党的二十大心灵和习近平总书记关于“加快推动新能源汽车科技创新和有关产业发展，为建设清洁俏丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献”的沉要批示心灵，依照省第十二次党代会工作部署，齐全、正确、全面贯彻新发展理想，加快推动全省汽车产业电动化、网联化、智能化转型发展，提升产业链供给链自主可控能力，构建“车-能-路-云”融合发展的产业生态，发展壮大新能源汽车自主品牌，为我省打造现代化产业系统、加快建设全国构建新发展格局先行区提供产业支持。

（二）总体指标。

到2025年，建玉成国沉要的新能源汽车出产基地，新能源汽车产量占全省汽车总产量比沉达到40%以上，产值达到3500亿元。动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶系统等沉点领域关键主题技术自主可控能力和产业安全保险水平显著加强，组合辅助驾驶（L2级）及以上级别新车销量占全省新能源汽车新车销量的80%以上。在整车领域形成1家年产100万辆以上、拥有国际竞争力的世界一流企业，在关键零部件领域形成10家单项冠军企业，带头一批专精特新“幼巨人”企业成长，新能源汽车产业对全省造作业的龙头引领和辐射带作为用进一步加强，在全国的产业职位进一步凸显。

二、沉点工作

（一）执行扩量提质行动，提升新能源汽车整车规模和竞争力。两全全省汽车产业布局，充分利用我省现有资产存量和整车企业产能，阐扬东风公司等龙头企业转型带作为用，推动汽车产业向电动化、网联化、智能化方向转型升级，到2025年，保障全省新能源汽车产能在250万辆以上，坚韧我省汽车大省职位。

1.阐扬龙头企业转型引领作用。深入东风公司协同融合发展，引发企业转型的内活泼力，推动新能源汽车和自主品牌突破性发展。到2025年，东风公司新能源汽车产量实现100万辆，新能源汽车产量与燃油汽车产量达到1∶1
；自主品牌产量与合伙品牌产量达到1∶1。强化与上汽通用、长城公司、广汽公司等整车企业集团的对接，将更多新能源汽车出产线布局在湖北，推动更多车型在湖北出产。支持省属国有投资平台通过股权投资等方式，加强与省内有关整车企业发展战术合作，加快推动我省整车企业做大做强。

2.激励传统车企加快转型。支持和推进传统车企加快向新能源汽车转型措施，坚韧上汽通用武汉基地产线刷新成就，阐扬年产20万辆新能源车出产能力
；推动东风本田一厂、二厂、三厂及长城等传统燃油车产线执行柔性化刷新，提高整车智能造作水平和柔性化、定造化出产能力，到2025年底新增新能源车产能150万辆。

3.扩大新能源乘用车规模
；矢叨顺勖狄约肮谟攀瞥灯笤诤北投资布局，加快推动吉利路特斯、东风高端越野车等新能源整车项目达产达效，力争到2025年，建成投产产能60万辆以上。激励汽车出产企业开发性价比高、满足个性化出行需要、适销对路的新能源乘用车车型，提升产销量和产能利用率。支吃禧车出产企业在省内研发并投产销售新能源新车型和从集团引进新能源新车型。支持推广达到国度尺度《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429-2021）界说的3级及以上驾驶自动化职能的新能源汽车车型。

4.积极发展新能源商用车。支持东风商用车公司等整车企业与国际商用车巨头深入战术合作，安身纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，大力研发出产新能源商用车，打造中国新能源商用车出产基地。加快推动东风轻型商用车智能造作等新能源商用车项目建设，推动新楚风、华神、万山等氢燃料电池整车项目建设，带头产业链造作水平提质增效升级。

5.支持智能网联汽车多元场景综合利用。萦绕5G、无人驾驶、车路协同、人为智能等新技术，加快推动武汉国度“双智”试点、襄阳国度级车联网先导区、汉十高速商用车无人驾驶示范建设。有序盛开街区、路路、机场、港口等作为智能网联车辆示范利用场景，激励发展盛开场景内自动驾驶出租车、公交、短途接驳、物流配送、排除车等大局的示范利用
；С钟凶远菔唬↙3级）及更高级别自动驾驶职能贸易化利用。支持具备前提的视注州选取多种大局推广一批示范成效好的优良场景。

（二）执行补链强链行动，美满新能源汽车零部件供给链系统。抢抓全球产业链沉构机缘，推动新能源汽车零部件巨头投资湖北，引进和造就一批专精特新“幼巨人”企业、单项冠军企业，形成集原创性钻延注系统化开发、
？榛熳鳌⒓苫┗跤谝惶宓男履茉雌盗悴考供给链系统。到2025年，全省新能源汽车零部件本地配套率达到40%以上。

6.推动动力电池全价值链发展。支持中创新航、亿纬动力、比亚迪、巴中国普、蓝图科技等企业提高工艺水平和出产效能，做大做强动力电池产业，到2025年，动力电池产能达到200GWh。支持格林美、骆驼集团等企业美满动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用系统。推动东风鸿泰、隆中尝试室等发展高安全全气象动力电池、全固态电池电解液、钠离子电池等下一代动力电池研发和技术储蓄，打造国内当先的动力电池特色产业集群。

7.提升新型底盘架构自主化能力。支持东风电驱动、东实大洋等沉点企业突破电机节造技术，积极引进弗迪动力、汇川技术、日本电产等全球驰名企业落地湖北，发展IGBT电机节造器、电子液压造动系统（EHB）、线控转向系统、多域融合节造系统等方面的研发及产业化，适应新能源汽车产业急剧发展需要。到2025年，造就或者引进1家以上拥有国际竞争力的新型底盘架构系统研发造作企业，主题零部件（节造器、电机等）自主化率达到20%以上。

8.加快推动智能驾驶技术攻关及产业化。沉点支持中国信科、武汉新芯、黑芝麻等一批拥有较强竞争力的特色企业积极投入车载智能芯片研发，突破通讯、处置、节造、电源治理等车载智能芯片关键技术和工艺，实现20款以上主题汽车芯片产业化。依附高德红表、梦芯科技等企业加强激光雷达、毫米波雷达、车载定位装置等感知部件研发出产，打造10款以上拥有全球影响力的驰名产品。加快推动汽车与软件产业融合，支持光庭信息、东软集团等企业研发新能源汽车智能软件，实现20款以上自动驾驶领域软件量产。对汽车软件开发项目按现实支出研发用度赐与支持。支持东风公司等龙头企业牵头建设智能推算平台，研发高级辅助驾驶和自动驾驶解决规划，在仿照仿真驾驶、智能驾驶等领域获得突破。力争到2025年，造就2家以上在智联网联汽车有关领域拥有自主知识产权的主题芯片研发和造作企业。

9.推动氢燃料电池产业链有序发展。支持东风、理工氢电、新天绿色能源等企业，加快发展氢燃料电池与节造系统全产业链发展系统。推动中车长江、新楚风、隆中尝试室等企业和科研院所突破低成本超薄质子互换膜、低铂基高功率密度催化剂、低成本高强度碳纸等关键资料批量造作技术。全面把握燃料电池电堆及系统主题组件关键技术，加快电堆、膜电极等关键主题零部件的沉点布局，打造国内当先的氢燃料电池研发和出产基地。支持武汉、襄阳、十堰、随州等城市共同参加燃料电池汽车示范利用，创建国度燃料电池汽车示范利用城市群。力争到2025年，全省推广各类氢燃料电池新能源汽车3000辆以上。

10.推动汽车供给链平台建设。支持长江汽车产业供给链、东风汽车等沉点企业建设汽车产业链供给链通顺协调平台，疏导高低游企业加强供需对接和深度合作，形成战术联盟、签定长单、技术合作等长效机造不变供给，提升产业链供给链韧性和安全水平。依附湖北长江车百产业基金，创新供给链金融服务，支吃禧车供给链强链、补链。激励整车企业和零部件总成企业联动产业供给链平台引进零部件企衣反鄂投资，支持有前提的处所对切合前提的引进项目赐与政策支持，省财政对处所当局在沉大项目引入期、建设期和运营初期执行的优惠政策赐与适当补助。

（三）执行创新发展行动，加强关键主题技术的自主可控能力。以新能源汽车和智能网联汽车为主攻方向，针对产业发展的“瓶颈”和“短板”，着力突破主题技术和关键零部件造约，对峙走自主创新与盛开合作的发展之路，加快形成拥有自主知识产权的技术、尺度和品牌，力争到2025年，产业链总体达到中等水平自主可控。

11.加强关键主题技术攻关。激励整车企业加大研发投入，集聚高端人才，加快集成技术创新，提高整车综合机能。颁布新能源汽车产业沉大主题共性技术发展指南，加快施杏装尖刀”技术攻关工程，以“定向项目钻延妆“揭榜挂帅”方式推动关键技术攻关、新产品试造、示范利用，集中力量在氢燃料电池、智能网联等领域突破一批“卡脖子”技术。适度超前部署、集中攻关和利用推广可燃冰等新能源技术以及飞行汽车等领域前沿技术。充分利用省主题技术攻关专项、技术创新打算和科技沉大专项等政策，执行一批产业关键主题技术攻关项目。力争2023-2025年，在新能源汽车领域组织执行省级以上补短板产品和关键技术攻关项目30个以上。

12.加快高水平创新平台建设。激励支吃祗业、高校、科研院所汇聚创新资源，合作建设创新平台和新型研发机构，提升自主创新和协同创新能力。支持东风公司、中信科等建设湖北省车规级芯片产业技术创新结合体。激励东风岚图、亿纬动力、高德红表蹬着势企业创建国度级技术创新中心、造作业创新中心等高能级平台，支持东风公司组建车谷尝试室，激励隆中尝试室争创国度级尝试室。支吃祗业创建国度技术创新中心、国度产业创新中心、国度造作业创新中心等。力争到2025年，新增国度级创新平台4个以上。

（四）执行资源资产增效行动，造就和壮大新的增长点。统指挥若定划全省现有整车产能和资产存量，进一步整合优化省内汽车产业资源，着力打造一批新车型、叫响一批新品牌，造就产业新增长极。

13.多渠路疏导盘活存量资源。支持切合前提的优势企业与现有整车发展股权收购、资产沉组、产能合作、代工转产等战术合作，通过升级刷新转型发展新能源汽车，全力盘活存量资源和现有资质、产能
；」炔课晕沂⌒履茉雌迪钅恐С，推动省内现有汽车产能利用。充分阐扬市场作用，激励新能源汽车企业归并沉组、做大做强，进一步提高产业集中度。力争到2025年盘活闲置产能70万辆以上。

14.激励企业出海拓市场。激励索求“海表并购-新建基地-转移产能”新模式，支持省属企业、上市公司通过并购海表优质企业吸引表资合作，在鄂成立出产基地。支持东风公司等沉点车企向“一带一路”、RCEP国度和区域启发国际市场，积极进行中国国际商用车展、中国武汉国际汽车展等活动。支持东风岚图、吉利路特斯、易捷特等利用合伙渠路拓展海表市场，打造全国沉要的新能源整车出口基地。大力发展新能源新车型宣发推广。力争到2025年，全省新能源汽车出口额突破300亿元。

15.提升检测认证与测试评价能力。依附现佑装国字号”检测机构、试车。ㄎ浜骸⑾逖簦┘靶教，加快建设国度新能源汽车质量监督检验中心、国度汽车质量监督检验中心、国度专用汽车车载装置产品质量监督检验中心、国度智能网联汽车质量监督检验中心、国度燃料电池汽车质量监督检测中心五大新能源汽车领域国检中心，为全省新能源汽车产业链提供有力的技术支持。支持路路机动车辆产品准入检验检测机构建设，积极推动建设国度级产品质量监督检验中心。

（五）执行基础设施提升行动，提高综合服务保险能力。加快推动能源网、交通网、信息网融合发展，构建布局科学、宽泛互联、盛开共享、经济便捷的新能源汽车基础设施系统。到2025年，全省新能源汽车基础设施网络覆盖率、服务能力达到全国当先水平。

16.加快智能路网设施建设
；⒄菇煌ㄑ逗诺啤⒔煌ū曛颈晔丁⒔煌ㄖ卫砑靶畔洳枷低持悄芑，激励建设多职能杆。因地造宜推动全省智慧高速建设，推动光纤传感器在高速公路“四改八”工程中铺设利用，推动鄂州花湖机场、汉十高速等智慧高速试点示范。到2025年，盛开测试路路2000公里以上，建设智慧高速公路180公里，实现沉点区域全覆盖，根基满足车路协同、智慧交通、智慧出行利用需要。

17.加快充换电设施智能有序建设。对峙适度超前，推动居住区充电基础设施建设，确保新建幼区固定车位100％建设充电桩或预留装置前提。加快高速公路、国省干路、城乡公共区域充电基础设施建设，推动停车充电一体化发展，力争到2024年根基实现公共停车场站充电基础设施快充网络全覆盖
；璧季弑盖疤岬募佑停ㄆ┱九浣斐浜突坏缟枋，建设综合供能服务站。支持桩企、车企研发新型超等快充技术、换电技术，索求大功率超充充电设施建设新模式，加快建设一批超充示范项目。两全利用现有资金渠路，对公共充电基础设施建设运营予以支持，通过处所当局专项债券等支持切合前提的充电基础设施项目建设。力争到2025年，建成充电桩60万个。

18.加快氢能供给网络建设。钻研出台我省加氢站建设及运营治理法子，激励索求本地化运营补助尺度和机造。充分利用宜昌、武汉、孝感等地现有氯碱、焦炉煤气、炼化等行业副产氢资源，稳步推动造氢、储氢、运氢、加氢等设施设备建设。在汉十、汉宜、武黄等高速公路等沿线率先布局加氢站，充分利用服务区已有场地资源发展油、气、氢、电综合供给服务站建设。到2025年，建成加氢站60座，根基形成氢能供给网络。

三、保险措施

（一）加强组织辅导。依附湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业工作专班，两全全省新能源与智能网联汽车产业发展全局性工作，加快推动省级层面沉大问题钻延注沉大政策出台、沉点工程执行等各项工作，协排解决产业发展面对的问题难题。

（二）加强财税搀扶。严格落实国度新能源汽车推广利用财政补助、税收优惠等政策。阐扬金融身分支持作用，加大对沉点新能源与智能网联汽车项主张融资力度，支持切合前提的企业上市。阐扬省级造作业高质量发展、科技创新、军民融合发展等专项资金的疏导和撬作为用，支持我省新能源与智能网联汽车产业链骨干企业提能扩产、提质增效。对切合前提的主题技术攻关项目、节能降碳成效显著的项目，优先推荐申报中央预算内投资打算。

（三）加强身分保险。优先将新能源汽车项目列入省沉大产业项目库，由省级统一调配建设用地指标。两全能耗和传染排放容量指标，支持新能源与智能网联汽车产业沉大项目建设。加大新能源与智能网联汽车高端人才引进力度，激励各地出台新能源汽车领域专项人才政策。进一步加强高技术人才与专业技术人才职业发展贯通，推动院校和汽车企业成立技术人才结合造就机造。

（四）扩大新能源汽车消费。贯彻落实国度发展鼎新委、工业和信息化部等部门《关于推进汽车消费的若干措施》，积极推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，加大鄂产新能源汽车品牌推介力度。激励整车企业针对村落地域特点，开发性价比高、实用性强的新能源车型，进一步丰硕新能源汽车产品供给。激励各地出台新能源汽车专项政策，在上路权限、停车优惠等方面予以支持。

附件：湖北省汽车产业转型发展沉点工作清单