麻将胡了2

麻将胡了2(中国游)官方网站 - IOS/安卓通用版/手机APP下载
麻将胡了2(中国游)官方网站 - IOS/安卓通用版/手机APP下载

新闻资讯

Q3中国汽车品牌在英国市场的份额增长逾一倍至11.8%

颁布日期：2025-10-31

盖世汽车讯 据日经新闻报路，施密特汽车钻研公司（Schmidt Automotive Research）的数据显示，今年第三季度，英国新注册汽车中11.8%为中国汽车品牌，这一比例不仅较去年同期增长了一倍多，还较今年第二季度提升了2.7个百分点 。

Q3中国汽车品牌在英国市场的份额增长逾一倍至11.8%

图片起源：比亚迪

2007年被上汽集团收购的英国传统汽车品牌名爵（MG），仍是中国车企中在英国最受欢迎的品牌 。不外，奇瑞汽车和比亚迪正迅速追赶——两家企业已在英国大幅扩充电动汽车产品线 。目前，这三家企业占据了英国市场中国汽车销量的90%以上 。此表，吉利汽车也紧随其后，其在英国的首款车型刚刚上市 。

英国之所以成为中国车企极具吸引力的出口市场，关键原因在于该国并未像美国和欧盟那样对中国汽车进口征收关税 。

中国战术风险钻研所（CSRI）高级政策主任Sam Goodman暗示：“目前，我们（英国）是为数不多维持市场盛开的国度之一 。不仅如此，麻将胡了2消费者也有能力采办这些（中国）产品 。”

目前，所有在英国销售的中国汽车品牌均未在英国本土设立出产基地，产品全数从中国进口 。但这一情况未来可能扭转——有媒体报路称，奇瑞和吉利正思考在英国投资建厂 。吉利已向《金融时报》暗示，其指标是在英国实现每年1万辆汽车的销量 。比亚迪则在邻近的匈牙利设有一座工厂 。

只管英国市场规模远幼于美国和欧盟，但仍是全球第三大电动汽车市场 。英国本土行业数据显示，2024年英国新注册电动汽车数量曾超过德国，不外今年已再度落后 。

此表，凭据英国当局的“零排放汽车战术”，到2035年，所有新售汽车必须为电动汽车 ；2030年时，电动汽车在新注册汽车中的占比需达到80% 。而去年英国新注册汽车中，电动汽车占比尚不及20%，可见该市场仍有巨大增长空间 。

英国最大的在线汽车买卖平台Autotrader预测，到2030年，中国汽车品牌有望占据英国电动汽车市场四分之一的份额 。

施密特汽车钻研公司首创人Matthias Schmidt指出，英国消费者对中国汽车的接受度更高，原因在于他们的品牌忠诚度低于很多欧洲国度消费者 。他诠释路：“英国没有本土主流汽车造作商来吸引‘爱国消费’，这为新进入市场的品牌提供了优势——相比法国和德国蹬椎有强势本土品牌的市场，英国消费者的品牌忠诚度更低 。”

这意味着中国车型在市场竞争中重要依附价值优势——得益于中国当局的补助支持和规模经济效应，中国车企在价值方面足以超过竞争敌手 。瑞银集团（UBS）于2023年颁布的一份汇报显示，比亚迪出产汽车的成本或比西方竞争敌手低25% 。

今年6月在英国上市的比亚迪Dolphin Surf，起售价为18,650英镑（约合24,800美元），是英国市场上价值最低的电动汽车之一 。Autotrader的数据显示，截至今年岁首，英国市场上售价低于3万英镑的电动车型已达29款（这一增长得益于中国车企的进入），而去年同期仅有9款 。

雷诺（Renault）、菲亚特（Fiat）和雪铁龙（Citroen）虽均有起售价约2万英镑的车型，但特斯拉Model 3的起售价高达3.9万英镑 。

二手车经销商Carwow发展的一项调查显示，消费者已把稳到中国车型的价值优势 。今年上半年，当被问及为何思考中国品牌时，38%的受访者选择“性价比高”，这一比例较去年的28%有所上升 。

英国汽车造作商和业务商协会（SMMT）首席执行官Mike Hawes暗示，中国车型的增长对英国消费者而言是功德 。“这推动了市场竞争——老牌车企不得不展示出更强的矫捷性，加快车型研发速度并降低成本 。”

然而，Sam Goodman忠告称，中国汽车进口量的激增可能导致英国本土汽车行业“空心化” 。“没有关税 ；，英国本土车企底子无法在价值上与比亚迪等中国车企竞争 。现实情况可能是，我们在汽车行业关键领域将失去更多就业岗位 。”

这不仅会给英国本土车企带来挑战，还可能威胁到英国更宽泛的造作业基础 。Sam Goodman以欧洲为例指出，雷诺、公共等欧洲本土汽车造作商已思考转向军备出产 。“若是我们失去了汽车行业，那么整体造作业规模就会缩幼 。在当今列国日益将国度利益置于首位的世界里，这会使我们依赖他国 。”

项目征询
思洋昭通网站建设公司
【网站地图】