10月15日，国度发展鼎新委等部门颁布关于印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动规划（2025—2027年）》的通知。《行动规划》明确到2027年底，在全国领域内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需要，实现充电服务能力的翻倍增长。
图片起源：盖世汽车拍摄
必要强调的是，这次“倍增”并非单一数量扩张，更直指行业主题痛点。规划提出以“智能化”驱动、“平衡化”导向，沉点推动大功率充电设施建设：到2027年底，全国城市将新增160万个直流充电枪，其钟纵250kW的大功率枪达10万个；同时，在高速公路服务区新建改建4万个60 kW以上“超快结合”充电枪，并激励建设大功率设施。
可见，《行动规划》的领导思路与7月四部门颁布的《关于推进大功率充电设施科学规划建设的通知》形成联动，后者明确要求优先刷新节假日利用率超过40%的高速场站，且设备可用率不低于98%。
网络布局平衡化成为另一突破点。2024年交通运输部已启动新增高速公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个的工作，为后续三年持续加密奠定基础。同时，规划结合老旧幼区刷新推动社区充电设施建设，村落地域将在现有97.31%县域覆盖率的基础上进一步提高。
行业测算显示，若2800万个充电设施如期建成，全国车桩迸仔望从目前的约3:1降至2:1左右，主题城市或靠近1.5:1，“找桩难、充电慢”问题有望进一步缓解。
我们还要看到，政策盈利正激活千亿级市场。有机构测算，2025-2027年充电设备年均投资约600-700亿元，三年计算或超2000亿元，并带头电池、电力电子、智能电网等关联产业增长。
此表，液冷超充、碳化硅？榈戎魈饧际跫涌旃，华为已部署1.5MW全液冷超充桩，特锐德打算2025年前建成1000座超充站；英飞源、特来电2024年SiC？槌龌趿烤30万台。与此同时，“充电+餐饮购物”综合体、虚构电厂互动等创新运营方式在部门城市试点，有望为运营商提供新的盈利空间，但仍处于早期索求阶段。
随着充电服务能力实现“翻倍”，多地当局已将2027年新能源汽车渗入率指标设定为50%以上。有行业测算数据显示，若指标如期达成，年减排二氧化碳或超1亿吨。这场覆盖全链条的升级行动，不仅将进一步消解消费者的里程焦虑，也将为绿色低碳转型注入新动能。
本文来自盖世汽车资讯
北京
安徽
福建
甘肃
广东
广西
贵州
海南
河北
河南
黑龙江
湖北
湖南
吉林
江苏
江西
辽宁
内蒙古
宁夏
青海
山东
山西
陕西
上海
四川
天津
西藏
新疆
云南
浙江
沉庆
香港
澳门
台湾
乘用车
商用车
非车载
+86-755-8615 9680
evcs@shinry.com
官方公家号
