7月10-12日，2025中国汽车论坛在上海嘉定进行。本届论坛主题为“提质向新，智赢未来”。其中，在7月11日下午进行的“主题论坛三：未来已来——中国汽车产业人才发展的新机缘与新挑战”上，中国汽车工业协会副秘书长陈旭颁发致辞。他暗示，人才是支持汽车产业高质量发展的第一资源。当产业竞争进入深水区，人才已不仅是发展的“支持”，更是决定输赢的“内核”。
图片起源：中国汽车工业协会
当下，汽车行业正处于深刻刷新的关键时期。电动化、智能化、绿色化技术加快迭代，汽车不再仅仅是传统的交通工具，而是逐步演变为智能移动终端。消费者对汽车的智能化履历、个性化定造需要日益增长，工业互联网、大数据、人为智能等先进技术深度融入汽车出产造作过程，推动着汽车造作向智能造作转型升级，出产效能和产品质量大幅提高。汽车产业与能源、交通、信息通讯等多产业深度融合，构建起全新的产业生态。
陈旭指出，在这样整个汽车行业的刷新海潮中，人才对于汽车产业发展的沉要性愈发凸显。随着汽车技术的急剧发展，传统汽车人才已难以满足行业需要，具备跨学科知识的复合型人才成为行业急需。好比，既懂汽车工程又精通人为智能的人才，既相识新能源汽车技术又熟悉能源治理的人才，行业普遍不足。
中国汽车产业正从已经的“追赶者”加快向全球“引领者”转变。今年上半年，中国汽车工业协会产销快讯显示，1-6月我国汽车产销别离实现1562.1万辆和1565.3万辆，同比别离增长12.5%和11.4%，上半年整个汽车工业运营稳；新能源汽车持续急剧增长，产销别离实现696.8万辆和693.7万辆，同比别离增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。
值得一提的是，上半年中国品牌乘用车市场份额持续扩大，1-6月销量927万辆，同比增长25%，销量占有率达到68.5%，超过2/3，较上年同期上升6.6个百分点，占有近70%国产品牌的占有率。
陈旭强调，我们实现了几代汽车人的妄想，这些成就的获得是中国汽车质量、技术、品牌、服务等水平不休提升，国际竞争力显著加强的充分体现。这些亮眼成就的背后，离不开技术的突破、政策的护航，更离不开无数汽车人支出的智慧与汗水。但是，我们任沉而路远，责任越发沉大。若何从人才供给造就方面支持产业可持续健康发展，维持业绩持续的增长是一个沉要的课题。
能够说，人才是支持汽车产业高质量发展的第一资源。当产业竞争进入深水区，人才已不仅是发展的“支持”，更是决定输赢的“内核”。全球汽车产业正加快向电动化、智能化、绿色化冲刺，智能网联人才全球性不及、技术迭代赶不上技术改革、产学延装最后一公里”有待买通。陈旭以为，这些挑战都警示着我们：没有人才的“领跑”，就没有可持续的产业的“当先”。
本文起源于盖世汽车资讯
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